2024年，国务院和安徽省先后出台《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新工作正式拉开帷幕。老旧营运船舶提前报废更新作为交通运输领域设备更新的重要组成部分，能有效改善船舶运力结构，有序推进行业绿色低碳转型。市海事中心多措并举推进老旧营运船舶报废更新，助力航运绿色低碳转型。

政策宣贯及时细致。6月18日召开全市水运领域大规模设备更新集中培训会，解读国务院、安徽省先后印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。8月2日交通运输部、国家发展改革委《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》印发后，立即组织航运企业学习，指导企业按照最新文件要求摸清报废更新底数。

报废更新需求统计精准。5月和8月先后开展2轮辖区老旧营运船舶报废更新信息摸底，切实摸清企业船户需求。经统计，我市上报2024-2028年老旧营运船舶报废更新船舶1603艘，共申请补贴资金10.49亿元。2024年，我市老旧营运船舶拆解62艘，新建船舶55艘。其中，拟改造新能源货船11艘，新建新能源船舶4艘，新建燃油动力船舶40艘，

    设备更新再贷款项目落地。川川船舶工程（宣城）有限公司等9家公司获得中国人民银行等21家银行的首批设备更新专项再贷款，项目总投资5.01亿，贷款需求1.73亿。其中船舶“油改电”项目1个，新建燃油动力船舶项目8个。